比特幣:道德淪喪還是人性扭曲？女司機開車出事面帶微笑，就是因為有幣？_中國賣比特幣犯法嗎

就在前段時間，在廣東的一個城市發生了一起普通交通事故，一名女司機駕駛一輛藍色的跑車，不小心撞上了一名騎手，但是讓人氣憤的是她居然穿著高跟鞋，而且在做酒精測試的時候居然還漏出了微笑，不屑一顧的說:不就是錢嗎？我有賠你5個比特幣夠嗎？這是什么態度！

根據現場的的圖片大家可以看出，一輛藍色的小車橫在道路的中央，小車的不遠處一輛摩托車倒在路邊的綠化帶旁邊，小車的保險杠有幾道裂痕，摩托車碎片散落在一旁，騎手看著沒有什么大礙，坐在路邊的綠化帶上望著剛買嗯摩托車！

Messari創始人：美國SEC主席領導下的SEC是一個極度不道德的組織:金色財經報道，Messari創始人Ryan Selkis發推特稱，美國SEC主席Gary Gensler領導下的SEC是一個極度不道德的組織。今年將花費50%的時間來教育領導人了解本屆政府金融監管機構的惡意行為，由于知識分子的懶惰和政府腐敗，美國走上了錯誤的道路。[2023/5/17 15:08:03]

就在趕到后，女司機還在車上坐著，示意她下車后才下來，這時大家不淡定了，原來這名女司機不僅穿著暴露，而且還是高跟鞋，在對她進行酒精測試時，她竟然還笑了出來，騎手在一邊坐著也是直搖頭，好像著所有發生的一切跟她沒有關系一樣！

Blockstream CEO：ICO存在道德和金融風險 但同時資助研究發展:Blockstream首席執行官Adam Back在接受采訪談及對比特幣的看法。針對中本聰（Satoshi Nakamoto）挖了超過100萬比特幣，他表示，比特幣并沒有預挖礦機制，且認為Patoshi（早期比特幣礦工）的研究是高度投機的。不過他仍然同意中本聰能夠在早期積累大量的比特幣的說法。當時挖礦難度很低，即使是在比特幣誕生的第一年，也有大約260萬枚比特幣被開采出來。不過他也強調，以非常低的成本挖礦與預挖礦之間存在差異。與此同時，談到ICO，Adam Back表示，ICO沒有投資者權利，沒有金融監督，所以人們不能確定這些錢花在了什么地方。考慮到這種誘惑和假定的動機，很可能大部分都被創始人、發起人等人的欺詐導致個人致富損失。當錢用完，他們就會轉向下一個代幣。不過，Adam Back也認為有些ICO倒是也資助一些項目幫助了有價值的研究。此前8月6日，Adam Back曾發推文抨擊以太坊等一眾項目，稱他們和龐氏騙局沒什么不同。（Cointelegraph）[2020/8/8]

女司機看起來還很輕松！不就是錢嗎？5個比特幣夠嗎？我直接轉你吧，說著拿出手機就轉了5個給小哥！說到比特幣大家可能不太了解的，按照目前的價格一枚比特幣已經7萬元，5個比特幣就35萬元以上了，足以夠騎手買好幾輛這樣的摩托車了！

聲音 | 鄧智毅：特殊投資交易通過運用區塊鏈技術可破除交易雙方道德風險問題:中國東方資產管理公司總裁鄧智毅19日在“2019年21世紀經濟年會”上表示，展望未來，區塊鏈具有廣闊的應用場景。它將與數字金融、物聯網、智能制造、供應鏈管理、數字資產交易等多個領域深度融合，嫁接出紛繁復雜、多姿多彩的應用場景，培育出諸多意想不到的生態，深刻改變我們的生產生活方式。

對于特殊投資領域也不例外，鄧智毅認為，一旦插上區塊鏈的“翅膀”，將展現一片新的“藍天”。例如，在特殊投資交易中，通過區塊鏈技術的運用，可破除交易雙方的道德風險、逆向選擇問題，簡化處理流程，提高交易效率。

鄧智毅稱，“過去企業之間貸款拖欠很普遍，甚至形成‘拖欠款堰塞湖’，嚴重影響正常生產經營。金融資產管理公司也有心幫助企業，但往往因為信息不對稱，有時甚至被詐騙，形成巨大損失。今后有了區塊鏈技術，可以對供應鏈進行管理，為我們介入相關金融服務提供了可能。”（中國證券報）[2019/11/19]

對于這種司機的行為實在是讓人難以接受，事后有很多網友扒出這名女司機身份，才發現她不僅身價百萬，而且擁有近50枚比特幣！居然都是挖的！難怪出事的時候還面帶微笑的說不就是錢嗎？不知道她的駕照是怎么考的，更不知道她的道德素質是跟誰學習的！

這種挖礦模式不需要購買礦機，因為它提供了礦機算力租賃平臺，用戶無需購買價格高昂的礦機以及尋找廉價的電力資源和礦場托管維護，只需租賃礦場礦機算力就可挖取屬于自己的比特幣，隨挖隨提出入自有！目前礦場運行5年，具有國內八個大型礦場近30萬臺礦機，以及中東120MW礦場不斷的為客戶輸出比特幣！

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