OpenSea:在受到早期批評后，OpenSea 調整了 NFT 版稅政策_NFT

非同質代幣的領先市場OpenSea宣布對其11月初披露的方法進行另一系列更改，以對NFT項目實施可行的創作者版稅。這是在市場收到對該政策的批評之后出現的，該政策對一些創作者和Web3建設者來說并不合適。

XRP期貨合約未平倉合約突破11億美元:金色財經報道，XRP期貨合約的未平倉合約在過去24小時內突破了11億美元大關，超過上周觸及的10億美元，創下年內新高。未平倉合約（即未結算的期貨合約數量）自周二以來已經上漲 21%。這些頭寸中的大部分(價值4.43億美元)由加密貨幣交易所Binance持有，其次是Bitget，價值2.5億美元。[2023/7/19 11:04:37]

OpenSea成立CORI以分散其OperatorFilterRegistry

加密資管公司Aisot Technologies完成約193萬美元融資:3月10日消息，基于AI的加密資管公司Aisot Technologies完成180萬瑞士法郎（約合193.52萬美元）種子輪融資，Haute Capital Partners領投，Swiss ICT Investor Club (SICTIC)和一批天使投資人參投，截至目前該公司融資總金額達到210萬瑞士法郎（約225.77萬美元）。

Aisot Technologies主要幫助用戶在股票和加密市場的投資組合提供基于人工智能的分析服務，利用機器學習、數據科學和定量分析讓投資者快速適應不斷變化的市場條件和投資需求。[2023/3/10 12:54:27]

其中一項變化是創建者所有權研究所(CORI)的成立，該機構負責監督OperatorFilter，這是OpenSea開發的新鏈上工具，用于強制執行NFT的創建者費用。OpenSea表示，CORI的成立是實現更高效的OperatorFilter版本(v2)的第一步。

上海法院裁決以虛擬幣購置車輛的銷售合同無效:6月17日消息，上海奉賢法院微信公眾號近日發布一則案例，消費者用虛擬貨幣購置車輛，最終法院判決認定合同無效。

據悉，黃某與某汽車公司簽訂的《汽車銷售合同》約定以虛擬貨幣尤里米作為貨幣支付的方式購車，但因汽車公司延遲交付，黃某將汽車公司訴至法院。黃某認為，尤里米是虛擬商品，本案屬于“以貨換貨”性質，不違反禁止性規定，故合同有效。

最終，法院認為《汽車銷售合同》的實質是以尤里米替代法定貨幣進行購買交易，該約定違反了94文的規定，違反法律、行政法規的強制性規定，認定合同無效，駁回黃某全部訴請。[2022/6/17 4:34:29]

此外，OperatorFilter的所有權將轉移到由OpenSea和其他行業領先參與者控制的多重簽名。OpenSea表示，目標是分散工具注冊表的管理和治理。

根據推文，除了控制執行工具的治理方面外，新組織CORI還負責制定公開透明的政策，以改進未來執行創作者版稅的機制。

在11月8日OperatorFilter發布后不久，OpenSea收到的批評之一是NFT項目的截止日期太短。因此，一些在該日期或之后啟動但未在其智能合約上實施鏈上工具的新NFT項目無法從市場交易中收取創作者費用。

OpenSea推遲創作者遵守的最后期限

考慮到這些投訴，OpenSea表示將把市場支持的EVM兼容區塊鏈上推出的每個新系列的截止日期推遲到2023年1月2日。對于選擇不使用OperatorFilter的創作者，OpenSea表示將在1月2日推出一項功能，讓創作者能夠設置他們的版稅。與鏈上執行工具不同，該功能將成為收集者可選的遵守。

“我們聽到了響亮而明確的反饋，即這個時間窗口還不夠，”OpenSea在Twitter線程中澄清道。“我們已將所有EVM鏈上新收藏必須遵守創作者費用執行標準的截止日期延長至2023年1月2日。

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