AMG:這些年！你都錯過了什么？_GLE

錯過是人一生中經常犯下的“錯誤”

直到老去倚在藤椅回想起來

最心塞的就是“我應該...”

還記得那些年里你錯過了什么嗎？

在過去10年里

我們錯過了太多太多

現在都2018年了

難道你還想繼續錯過嗎？

ETHStorage創始人Qi Zhou：一旦L2等技術相對成熟，相信比特幣也會采用這些技術:金色財經報道，在由比特大陸聯合金色財經舉辦的《比特幣誕生14周年》主題活動上，ETHStorage創始人Qi Zhou表示，據我的觀察，往往一個鏈時間越長，市值越高，這個鏈對新的技術、對新的一些應用的支持的話會非常謹慎，比如以太坊早期加入一些功能是相對容易很多的，后面的話隨著以太坊的市值增長和應用不斷成熟，再加入新的功能和應用比如L2等會花很多時間。

在去中心化方面比特幣還是有著比較大的統治地位，在應用上像以太坊的分叉是非常頻繁的，以太坊歷史上秘密修理了很多bug，曾經遭到比特幣社區的批評不夠去中心化，中本聰的離開等信號標志著比特幣是完全去中心化驅動，不僅是節點運營，包括整個開發流程沒有人去能夠中心化控制，這樣導致比特幣采用新技術，會有一些困難性，一旦L2等技術相對成熟，相信比特幣也會采用這些技術，解決更復雜的問題，比特幣還會有非常大的升值空間。[2023/1/3 9:50:03]

那么，2018年最應該做的事情是什么呢？

孫宇晨：幣圈里這些年，出奇制勝的永遠都是下一個:8月13日消息，今日BitZ舉辦了第二期線上系列直播欄目“有Z有問”。BitZ官方與波場TRON創始人&Bit Torrent CEO 孫宇晨進行了AMA分享，主題為波場最強DeFi——JUST在本輪牛市中的全面戰略布局，孫宇晨稱在幣圈里這些年，大家早就看透了，沒有永久的模式，出奇制勝的永遠都是下一個。總會有新的破局者，總會有新的玩法。而我相信下一波DeFi機會就在波場TRON。因為以太坊這波DeFi熱潮，大量的人已經通過以太坊DeFi賺了錢。同時提醒大家JST的價值是波場TRON DeFi的核心組成部分，未來更將是整個波場TRON生態的重要一環。[2020/8/13]

那就是買進口車

聲音 | V神：并不看好大型機構區塊鏈的設置，很難讓這些區塊鏈真正去中心化:以太坊創始人V神（Vitalik Buterin）近日在接受采訪時表示，創建以太坊最大的挑戰不是技術上的挑戰，而是社會挑戰。在安全問題上，V神提出了一種社會恢復的方法，將資金存儲在一個由私有密匙保護的智能合約中，其他五個密匙由其他受信任的人持有。如果私鑰丟失，如果使用了5個密鑰中的3個，智能合約可以被編程來恢復錢包。他還談到，5G技術和更快的互聯網連接將極大地提升區塊鏈的可擴展性。V神表示，在嘗試提高事務吞吐量方面正在進行大量研究。V神還說，在過去的五年里，每當大型機構開始談論區塊鏈，他們往往會關注區塊鏈的設置。他表示：“我不是特別看好它們，我認為很難讓這些區塊鏈真正去中心化，讓人們信任它們。”（AMBCrypto）[2019/10/31]

為什么？？？

因為進口車的關稅下調啦~

將稅率分別為25%、20%的

汽車整車關稅降至15%

稅率分別為8%、10%、15%

20%、25%的汽車零部件關稅降至6%

關稅的下調也意味著

進口車的價格也將會更便宜

梅賽德斯-奔馳也率先響應了這項政策

梅賽德斯-奔馳已于5月24日率先宣布積極響應國家政策下調梅賽德斯-奔馳全部進口車型的廠家建議零售價涵蓋梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-邁巴赫梅賽德斯-AMG及smart品牌

這次奔馳下調的價格的車型

可以說涵蓋各種類型的進口車

A、B、CLA、C級轎跑、GLE

GLS、G級、S級、smart、AMG等多款車型

你還在等什么呢

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