POR:韓國現代發布純電動微卡，車型配置盡顯霸主決心_POR幣ORT價格

韓國現代在2019年12月發布了其微卡PORTERII的純電動版本PORTERIIElectric，以應對韓國排放嚴格治理的政策。

現代PORTERII燃油車作為韓國最后一公里城市物流配送車，在韓國一直是神車一樣的存在，年銷量在10萬左右。而此次推出的純電動版本PORTERIIElectric是基于PORTERII燃油車基礎上打造，在韓國電動汽車剛起步階段，也是恰逢其時。

其實國內很多的純電動微卡的外觀和現代的PORTERIIElectric外觀上相似，如東風途逸、江淮帥鈴i3等，至于誰模仿誰筆者就不多加評論了。下面我們來看看現代PORTERIIElectric到底怎樣的？

整車方面

現代PORTERIIElectric暫時只推出一款車型，駕駛室采用加長版的駕駛室。整車外廓尺寸為5105*1740*1970mm，軸距2810mm，貨箱尺寸為2860*1630*355mm。整備質量為1970kg，可承載1噸。

韓國現代信用卡公司計劃建立NFT交易所并推出加密錢包服務:6月7日消息，韓國現代汽車集團旗下現代信用卡公司已與一家編程教育初創公司Fashionable Lion達成合作，兩家公司計劃在下半年成立合資公司Modern Lion，建立NFT交易所并推出加密錢包服務。(hankyung)[2022/6/7 4:07:59]

動力及性能方面

現代PORTERIIElectric動力及性能方面：

1、動力電池采用鋰離子電池，電量為58.8kWh，電池額定電壓327V，容量180Ah；可選裝電池加熱系統，需額外支付200000韓元；

2、電機型號為EM14，最大功率135kW，最大扭矩可達395Nm；

3、續航里程可達211km；

韓國現代汽車NFT平臺正式上線并首發NFT系列Shooting Star:5月3日消息，據韓國現代汽車 NFT 平臺官方社交媒體賬戶 Hyundai_NFT 透露，這家全球汽車制造巨頭旗下 NFT 平臺 hyundai-nft 已正式上線，同時現代汽車元宇宙 Hyundai Metamobility 也已開放。據悉，韓國現代汽車還首發了 NFT 系列Shooting Star，該 NFT 總計 10,000 枚，將會在 5 月 9-10 日在以太坊區塊鏈上進行鑄造（白名單預售在 5 月 9 日，公開銷售在 5 月 10 日）。[2022/5/3 2:46:52]

4、充電時長基于100kW快速充電器充電時間為54分鐘，而基于7.2kW慢速充電器充電時間為9小時30分鐘。與國內的充電槍標準有些差異。

歷史上的今天丨韓國現代集團附屬公司向3000萬球迷播放區塊鏈廣告:2019年7月8日，尼日利亞證券交易所（NSE）正在探索使用創新技術，如區塊鏈和分布式賬本技術（DLT）作為籌資新手段，以使資本市場與新興金融技術（金融科技）保持一致。NSE首席執行官Oscar Onyema表示，該交易所正考慮通過使用區塊鏈和DLT等新技術，為融資創建替代及創新平臺。

2018年7月8日，在世界杯英格蘭與瑞典對陣的半場時間，韓國現代集團附屬公司現代數字資產公司（HDAC）在BBC、ITV播出了區塊鏈廣告并闡述區塊鏈技術的好處，屏幕文字中曾三次提及區塊鏈，配音中也有一次提及區塊鏈。當時觀看比賽的球迷約3000萬人。[2020/7/8]

220V便攜式充電線

慢速充電線5、根據官方的數據，綜合工況能耗為3.1km/kWh，其中城市公路路況能耗為3.6km/kWh，高速公路路況能耗為2.7km/kWh，與國內純電動微卡基本在同一水平。

動態 | 韓國現代商船公司將運用區塊鏈提高海運物流系統穩定性:據韓聯社消息，韓國現代商船公司HMM今日表示，在升級海運物流系統的同時，將運用區塊鏈、大數據、AI等新技術，努力提高海運物流服務水平和提供運行穩定性。[2019/1/31]

外觀內飾方面

外觀方面，相比燃油車，現代PORTERIIElectric僅在前圍的進氣格柵進行了小改，以區別燃油車。前組合大燈為LED大燈，并帶有日間行車燈。

內飾方面，整體感覺簡約大氣，已和轎車化內飾相差無異，人造真皮座椅，駕駛員座椅可傾斜和滑動，舒適性不錯，相比國內微卡乘坐的檔次提高不少。

韓國現代pay正在開發一款基于區塊鏈，具有最高級別的安全芯片:韓國現代pay表示正在開發并批量生產區塊鏈冷藏庫‘‘KASSE HK-1000’。該產品正式通過KC認證（國家認證），是一款基于區塊鏈，具有最高級別的安全芯片（CC EAL5）。[2018/1/16]

韓國機動車和我國一樣，方向盤均為左舵，標配多功能方向盤，帶藍牙免提功能。組合儀表采用3.5英寸TFT組合儀表。

中控匹配8英寸觸摸屏的TUIX導航，帶附帶有倒車影像、DMB、TPEG和語音輸出等功能，與國內純電動微卡的車載終端相比，娛樂性稍微弱了一些。

該配置為選裝，需額外支付800000韓元。標配全自動空調和空氣加熱器，很好的應對韓國寒冷的天氣。

配置方面

現代PORTERIIElectric的配置豐富，很多配置在國內的微卡基本不能見到：

1、ESC車身電子穩定系統，包括ABS，EBD，BAS功能，符合韓國的法規要求；這在國內的微卡是基本不能見到的；

2、電動助力轉向；電動助力轉向最大優點就是轉向靈敏輕便，國內電動乘用車基本采用的是電動助力轉向；

3、EPB電動駐車和坡道輔助系統；

4、一鍵啟動；

5、駕駛員座安全氣囊為標配，副駕駛座安全氣囊為選裝配，大大提高整車的安全性能。相比國內的微卡配置確實高了不少。

6、車道偏離預警

當駕駛員疲勞駕駛時，如果車輛試圖離開行駛車道時，輔助前置攝像頭識別車道并控制方向盤并發出警告，以幫助駕駛員集中注意力駕駛，大大提高行車安全性。

7、前碰預警

質保方面

1、車身和一般零件的質保期限為2年/40000公里；

2、電動汽車的特殊部件質保期限為8年/120000公里；電動汽車的特殊部件包含驅動電機，減速器，EPCU+電動汽車系統控制單元），慢速充電器；

3、動力電池質保期限為8年/120000km嗎，容量衰減不低于65％。

相比國內質保期限高了不少，不過現在國內也是在逐步提高三電的質保期限。

價格方面

現代PORTERIIElectric發布了兩個版本的價格：

1、基礎版本的售價為40600000韓元；

2、高配版本的售價為42740000韓元；

而現代PORTERII的燃油車價格在10萬以上，相比國內的微卡價格高了將近一倍。而現代PORTERIIElectric的售價相比國內的純電動微卡15萬左右的價格簡直是高的離譜。

結束語

就在2019年11月25日，吉利新能源商用汽車集團在杭州吉利汽車總部與韓國的“ITEngineering”和“POSCOInternational”公司簽署戰略合作協議,將聯手開發電動商用汽車,并推動品牌進入韓國等海外市場。

面向韓國出口1噸和2.5噸級E200系列中小型商用電動卡車，而韓國市場的微卡量級和價格都是相當的可觀的，吉利遠程商用車能不能把握了這次發展機遇，就看其產品力如何了。

而不到一個月，現代汽車就在韓國本土發布了PORTERIIElectric，其捍衛其在韓國的微卡霸主之心可想而知。未來現代PORTERIIElectric的表現如何拭目以待。

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