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GTS:法拉利812 GTS性能再提升 百公里加速僅為2.8秒_TSS幣MAN幣

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去年年初的時候法拉利812GTS登陸國內市場,售價530萬元人民幣,但對于熟悉法拉利品牌的國內高端消費人群而言,這款被添加了“硬頂敞篷”設計的全新車型,其實不存在太多的新鮮感,畢竟它的前身812Superfast在當時已上市三年,于是不少的網友評價道:添加一個硬頂敞篷結構竟然用時3年,另外一點讓法拉利車友略感遺憾的是,812GTS為量產款車型,并非此前外界猜測的“限量發售”。

于是,高端消費者人群可能與我產生了同樣的疑問,花上530萬+的價錢,也是很難避免‘撞衫’的尷尬,所謂奢華其要義之一不就是“個性”、“限量”嗎?

日本Web3開發商HashPort Group融資850萬美元:金色財經報道,日本區塊鏈開發商HashPort在由三井住友銀行、東京大學Edge Capital Partners和日本億萬富翁企業家前澤友作領投的C輪融資中籌集了12億日元(850萬美元)。新一輪融資使HashPort的總融資達到20億日元(1420萬美元)。

根據7月28日的公告,這筆資金將使HashPort能夠鞏固業務,并確保合規管理系統和相關人員,以便在復雜的全球監管環境中進行擴張。HashPort生態系統包括其在日本的同名區塊鏈相關咨詢和系統解決方案,以及HashPalette,這是一個專門從事NFT的公鏈。該公司還計劃在第四季度推出一款名為《The Land Elf Crossing》的虛擬世界游戲。[2023/7/28 16:04:38]

Aleo推出100萬美元贈款計劃:5月27日消息,Aleo推出100萬美元贈款計劃,邀請開發者在Testnet 3階段進行開發并提交項目,以此來豐富Aleo生態。

獎勵范圍包括除區塊鏈瀏覽器之外的所有類型的工具和基礎設施。包括錢包、反編譯器、IDE插件、GitHub圖書館、WebHooks等。[2023/5/27 9:45:13]

那么,是否能讓法拉利812GTS變得個性一些呢?答案是肯定的,今年年初,世界著名定制改裝品牌MANSORY邁莎銳推出了針對812GTS的改裝作品,一如MANSORY邁莎銳的其他作品一樣,這款被精良改裝的力作同樣有了MANSORY邁莎銳版的名字——812GTSStallone,Stallone在英文中譯作史泰龍,而在意大利語中則譯作種馬,雖然柿同學不太明確邁莎銳的最終用意,但是,不管是英語和意大利語,其最終傳達的都有“強悍”的意思,不是嗎?

2-10年期美債收益率曲線倒掛幅度超100個基點,打破40多年來紀錄:金色財經報道,美國2年期國債收益率自1981年以來首次較10年期國債收益率高逾100個基點。2年期國債收益率盤中高達4.9974%,比10年期收益率高出100個基點以上。上一次2年期收益率低于10年期是在去年7月。美聯儲主席鮑威爾的講話暗示終端政策利率可能需要高于此前預期。利率互換合約價格顯示,3月加息50個基點的概率略高于加息25個基點。[2023/3/8 12:48:06]

這樣的名字,讓我們對812GTSStallone有了更多的期待,一起來了解一下這位“強悍”選手吧。

讓我們來細致了解一下812GTSStallone吧。

Numida宣布完成1230萬美元A輪融資:金色財經報道,烏干達金融科技公司Numida通過A輪前股權債務完成1230萬美元融資,Numida計劃該筆融資將數字借貸業務拓展到國外,這輪融資由美國網球明星小威廉姆斯的風險投資公司 Serena Ventures 領投。Breega、4Di Capital、Launch Africa、Soma Capital 和 Y Combinator 也參與了這一輪融資。[2022/10/2 18:37:37]

當我們看到812GTSStallone的時候,就像我們看到的其他邁莎銳的作品一樣,它最先傳遞給我們的一定是攝人心魄的美感,那種無論是整體還是細節的雕琢之美。

大宗經紀平臺FlowVault集成基金管理應用程序Seamless Digital:9月14日消息,加密貨幣服務公司Floating Point Group宣布,大宗經紀平臺FlowVault與數字資產基金管理公司Formidium的產品集成。客戶可以在Formidium的Seamless Digital應用程序中自動查看和報告FlowVault交易和結算活動。(PRNewswire)[2022/9/15 6:56:51]

在812GTSStallone之上,邁莎銳選用了大量碳纖維套件,諸如前保險杠、翼子板雞鯊魚鰓進氣口以及重新設計的中網等,以此來盡可能的減輕車重提升車輛性能,但不同于其他改裝品牌的“單向思考”,邁莎銳在保證車輛性能的同時,也在“美學”角度下足功夫,使得升級調整之后的812GTSStallone的呈現另一種不同的氣質,這也是邁莎銳之所以獲得眾多車友喜愛的一個重要原因。

車尾部分,為了讓這臺性能“強悍”的選手可以獲得更平穩的行駛,邁莎銳為其在尾部加裝了包括尾翼、后保險桿等在內的一整套碳纖維性能組件,可以有效減少車輛尾部的升力,提升車輛的抓地力,在高速行駛以及轉彎中更加的平順穩定。為什么812GTS沒有安裝呢?在這里,柿同學先賣個關子。

整體車身采用“高級灰色”噴涂,直觀看上去低調、內斂、矜持又極富理性,屬于百搭色系,如果你不太了解為什么邁莎銳會選擇這款顏色,那就請你拉開812GTSStallone的車門吧,一切都會明了。

車門打開的一瞬間,整個眼睛被湛藍所籠罩,那種沁人心脾、直入腦海的藍,讓人心醉。而這樣的顏色巧好與外觀的“高級灰”形成最完美的搭配,強烈的對比之間,也是邁莎銳對于性格的另一種釋放與書寫。

整個內飾空間中,邁莎銳812GTSStallone選用小牛皮對座椅、面板及扶手等位置進行包裹,手感細膩,讓強調性能的超跑也有了如同高端商務座艙一樣的奢華感。同時,其他車內配飾則選用Alcantara材料,集柔軟性佳、風格典雅、色澤飽滿、耐用和耐磨性強、極易保養等優點于一身,可以長期保持車內的質感,讓每一次乘坐都具有新鮮感。

最后,我們再來說說柿同學剛剛賣關子的問題,為什么邁莎銳要特別對812GTSStallone車尾進行如此大工程的改造呢?答案揭曉!

因為,此次邁莎銳的改造,除了我們熟悉的大量碳纖維材料的介入外,還對行車電腦進行了重新的調校,由此也正好契合了Stallone的命名,這也是為什么邁莎銳要對車尾進行重點改造的原因,經過邁莎銳調校后,812GTSStallone的6.5LV12引擎可以達到850馬力,最大扭矩762N·m,相較調校前的820馬力及740N·m,有了更進一步的提升!百公里加速僅需2.8秒,最高時速可達345公里/時。可以說,邁莎銳的此次升級改造,在讓812GTS獲得外觀越級提升的同時,也讓性能有了無與倫比的進步。

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