元宇宙:比亞迪申請“元宇宙”商標，是防止搶注還是開始布局？_ETH

Billions項目組

「元宇宙」是這兩年里的超級大熱詞，在科技領域幾乎被視為未來方向，在進入智能網聯階段的汽車領域中也逐漸成為熱門；Mate、NFT和虛擬實境等詞匯都與汽車開始關聯，就差把區塊鏈貨幣搬到汽車上了，似乎有些幣種也能通過部分低性能芯片或硬盤來運算。

榮威、長安等車企已經發力元宇宙，在科技領域有字節跳動、騰訊、小米等企業也成為了先鋒；那么研發型車企比亞迪也必然會有些動作，近日就曝光了比亞迪申請的元宇宙車標。

外媒：哥倫比亞金融部門或將被允許進行加密交易:9月18日消息，哥倫比亞的銀行可能被允許在新的監管沙盒中測試加密交易，總統經濟和技術顧問Víctor Mu?oz在推特表示，哥倫比亞市場和金融監管機構Superfinanciera“發出呼吁，要求金融系統使用新的監管沙盒通過加密資產測試法幣交易”。他補充說，監管者希望積累“基于經驗，數據和知識的智能監管框架證據”。本周早些時候，一份總統令公布了沙箱計劃的細節。但當地媒體報道稱，該法令文件中沒有提及任何關于加密資產的內容。許多加密交易所對沙盒的發展產生了一定程度的懷疑。但其他人則持更為樂觀的態度，區塊鏈學術研究小組InTIColombia聯席主任Mauricio Tovar在推特上表示：“這是重要的新聞。金融部門將能夠使用Superfinanciera的沙箱進行加密試驗。”（Cryptonews）[2020/9/18]

類目為“運輸工具”，現在正在注冊申請中

動態 | 哥倫比亞創建第四次工業革命中心，工作領域包括區塊鏈:據cointelegraph消息，近日，哥倫比亞在麥德林創建了“第四次工業革命中心”，其工作領域將涉及區塊鏈技術。這是世界上第五個此類中心，僅次于舊金山（美國），東京（日本），北京（中國）和孟買（印度）。哥倫比亞總統和麥德林市當局支持300多萬美元，這將支持其運作三年。麥德林當局主管該中心，將專注探索人工智能，Blockchain，物聯網等新興互聯網領域技術，開展全球互聯網技術論壇，推動哥倫比亞的項目開發。[2019/5/6]

元宇宙的概念就是虛擬實境，是在線上云端建立的虛擬世界，“中心思想”是“去中心化”，也就是打造一個“云端地球村”的網絡世界；大意就是這樣，深入解讀則要關聯文化、藝術、消費、經濟體系與貨幣體系等各個知識領域，這是個非常龐大的概念。進入元宇宙需要VR&AR設備，就像是玩游戲一樣，但理論上的元宇宙不僅能玩游戲，還能夠通過獨立的經濟和貨幣體系卻消費甚至搞研發。

動態 | 加拿大不列顛哥倫比亞省或將為加密貨幣公司提供電力折扣:據Bitcoin Magazine報道，加拿大不列顛哥倫比亞省政府能源部門BC Hydro的業務發展經理Dina Matterson最近在一次能源會議上表示，將在2019年初向不列顛哥倫比亞省公用事業委員會提交一份提案，包括為加密貨幣公司在內的新企業客戶提供電力折扣。

據悉，該省由于資源枯竭，許多紙漿廠、造紙廠和傳統礦山關閉，而其擁有大量的水電資源，導致該省電力資源過剩。[2018/12/22]

更深入的概念就不在這里解讀了，元宇宙目前看來還只是個概念，想要實現可以說是困難重重；其中包括文化體系的沖突，去中心化和中心化數據服務器的沖突，以及NFT和代幣為基礎的體系如何建立等。近期爭議最大的是ETH2.0，作為被視為比比特幣更完善的區塊鏈貨幣，以太坊2.0要自建數據中心，僅僅是這一個說法就讓太多人質疑它的“去中心化”的屬性了，所以ETH2.0怕也是遙遙無期。

所以元宇宙現在看來還有很多漏洞需要完善，需要一個規則來約束或管理。

對于車企而言元宇宙又意味著什么呢？

目前看來還是以元宇宙作為概念，包裝打造“智能座艙”！現階段的智能座艙基本做到了語音交流，可以通過語音指令控制車輛的很多配置，包括車機互聯等網絡資訊的獲取等；下一階段的智能座艙應當能做到“影像交流控制”，通過攝像頭的識別來自動進行某些必要的調整。

不過中心還是要加速物聯網的接入，讓汽車用戶可以通過車機來進行多場景的應用，其中一定是包括消費的，只有進入這一階段才能讓智能汽車體現出商業價值。

比亞迪的智能座艙目前還看不出下一步的進化方向，現階段的亮點主要集中于用戶體驗，也就是旋轉屏幕的多場景應用；然而對于元宇宙的概念而言，相信現在的車主更期待的是系統的優化，主流車在硬件標準不算高的前提下，對系統和軟件進行深度優化以提升運行速度，這是重中之重。

編輯：天和Auto-汽車科學島

天和MCN發布，保留版權保護權利

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