觀點：以太坊上海升級不會顯著影響ETH的價格

金色財經報道，科技公司Ether Capital首席執行官Brian Mosoff表示，以太坊即將到來的上海硬分叉可能不會顯著影響ETH的價格。根據Mosoff的說法，該網絡的升級可能會吸引一批新的投資者，Mosoff稱：“我預計會看到更多的ETH被鎖定在質押協議中，要么來自單獨的質押者，要么你會再次看到更多的結構化產品進入市場，通過讓新投資者能夠從他們投入的ETH中賺取一些收益，你將開始看到傳統金融開始更有信心地進入這個領域”。

BMEX行情觀點：建議結合速度及低點信號 以做波段的方式出手做多:BMEX行情分析欄目數字貨幣分析師PONY楊表示：今天凌晨BTC最高價超過57000，距離刷新新高只差一步，不過，大家要開始對行情保持警惕了。首先，之前跟大家聊過一個問題，如果本次反彈不能新高，58350很有可能就是大頂，而現在就是新高與不新高的臨界點。

除此之外，BTC日線級別鈍化再次出現，鈍化的級別很大，形成頂部的概率也很大，在這個節骨眼上出這種信號，是非常需要警惕的，基本面看多也好，市場喊到10萬也好，這些都不能作為交易依據。

最近的行情，建議大家多看少動，從43000以來的反彈，已經累積了很多風險，或許，牛市會把這些高點跡象全部打破，我們也會在6萬以上的價格恢復看多的觀點，但是現在，如果我們是把本金安全放在第一位的保守派，那么，有些利潤要主動放棄了，激進派，也要等到今天下午3點之后，結合速度，結合低點信號，再出手做多，而且，也要當成波段操作。[2021/3/11 18:35:20]

觀點：區塊鏈應用最大阻力是技術共識邏輯影響了既得利益者:全國社會保障基金理事會原副理事長王忠民在《尋找區塊鏈力量》節目中表示，今天區塊鏈應用最大的阻力不是技術，不是前端場景的拓展，而是因為區塊鏈是分布式的，是技術的共識邏輯替代了原有的中心化一切的金融邏輯與社會組織、社會生產邏輯。而原有的這些，無論是制度規定、制度執行、監管和組織體，一定是這當中的既得利益者。（新浪財經）[2020/9/10]

觀點：區塊鏈在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景:劍橋大學沃爾森學院教授級終身成員及中國政法大學客座教授綦曉光、上海海事大學學者林益松、財政部中國財政科學研究院副研究員蘇京春發文稱，從區塊鏈在航運物流業的分布看，其應用和開發主要集中在以下幾個方面。一是利用區塊鏈技術推出數據信息共享、加密創新。二是建立可追溯的區塊鏈運輸信息識別和交易系統。三是基于區塊鏈技術搭建數據平臺，推動數字化進程。四是利用區塊鏈技術發行代幣。區塊鏈技術的應用實踐和探索盡管仍在起步階段，其商業前景也尚不明朗，但是，作為一種新興技術，區塊鏈去中心化、分布式記賬、不可篡改、可追溯等顯著特點，決定了其在集裝箱運輸產業鏈中必將不斷拓展應用場景，實現技術與航運生態的有效融合。[2020/8/11]