馬斯克:Model 2要來了？特斯拉據報道已完成新一代平價電動車設計_馬斯克什么星座

坊間傳聞已久的特斯拉新一代平價車型似乎終于快要和市場見面了。

特斯拉第五座超級工廠所在地、墨西哥新萊昂州州長SamuelAlejandroGarcíaSepúlveda近期表示，特斯拉已經完成新車型Model2的設計工作，它將成為全球“最好”、“最經濟實惠”的電動汽車：

“我們所掌握的信息是，現在他們已經進入了新車設計的最后階段，新車型，據我們所知，將是世界上最好、最經濟實惠的的電動汽車，這將是一個里程碑。”

FTX提出動議從Modulo Capital沖基金中收回4.6億美元:金色財經報道，FTX提出動議，要求達成和解協議，為利益相關者追回 4.6 億美元的資產。Alameda Research 于 2022 年向 Modulo Capital 投資了 4 億美元。根據備案文件，追回的 4.6 億美元資產占 Modulo 剩余資產的 99% 以上，其中包括 4.04 億美元現金。Modulo 還將放棄對 FTX.com 和 FTX.US 賬戶中持有的 5600 萬美元資產的任何索賠。由于和解，Alameda 也將失去對其在 Modulo 的股份的任何索賠。

該協議仍必須得到美國破產法官約翰多爾西的批準，他已安排在 4 月 12 日舉行動議聽證會。[2023/3/23 13:22:09]

墨西哥工廠許可證已辦妥隨時可破土動工Model2或在工廠落成后發布

Gitcoin聯合創始人Kevin Owocki推出ReFi孵化器Supermodular:金色財經報道，Gitcoin聯合創始人Kevin Owocki推出ReFi孵化器Supermodular。Supermodular旨在成為可再生Web3項目的風險工作室。在加密貨幣的牛市期間，數以百萬計的人選擇去中心化金融，而Supermodular希望專注于再生金融項目。ReFi由Owocki和Gitcoin聯合創始人Scott Moore推廣，旨在利用DeFi的優勢，同時顛覆其更具剝削性的屬性。[2023/3/5 12:42:36]

Samuel還表示，盡管目前尚不知確切的開工日期，但特斯拉墨西哥超級工廠所需要環境、能源等許可證都已經辦妥，隨時可以破土動工。

加密對沖基金Modular Capital完成2000萬美元融資:金色財經報道，兩位專業投資人士Ho 和Vincent Jow聯合成立了加密對沖基金Modular Capital，重點投資DeFi領域，該公司還將尋求投資于layer 1和Layer 2 或Web3基礎設施工具。

目前該基金已從Multicoin Capital、ParaFi Capital、Road Capital和 LedgerPrime等公司籌集了2000萬美元。該公司創始人Ho表示，近年來出現了更多的加密用例，并指出 DeFi的增長以及該行業的底層協議已經開始類似于真實的業務。我們認為，當我們現在展望 5 年或 10 年時，加密貨幣將會變得更大。[2022/7/18 2:21:16]

在今年3月份的投資者日上，特斯拉官宣，第五座超級工廠，將建在墨西哥新萊昂州首府蒙特雷市郊。此前有傳聞稱，該工廠將主要用于生產新車型Model2及無人駕駛出租車。

特斯拉此前曾表示，希望能打破上海工廠從動工到投產僅耗時9個月的記錄，用更短的時間完成墨西哥工廠的建設。不過，從官宣到現在已歷時四個月，特斯拉墨西哥工廠仍未破土動工，未開工的原因可能是等待政府頒發許可證。

此外，據晚點6月底報道，接近特斯拉供應鏈人士表示，特斯拉低估了在墨西哥建廠的難度，原定明年夏季竣工的計劃無法完成，預計新工廠將在2025年一季度建成投產。

外界預計，特斯拉新車型將在墨西哥工廠建成投產后正式發布。

16萬人民幣起售的特斯拉，終于要來了？

新萊昂州州長未在其講話中談到Model2的具體規格和設計。

早在2020年的特斯拉電池日上，馬斯克就宣布，特斯拉將生產一款2.5萬美元的電動汽車，通過垂直整合模式和更強大的電池生產技術，降低電動汽車50%的成本。

馬斯克當時甚至暗示，這款售價2.5萬美元的電動汽車砍掉了方向盤，能完全實現自動駕駛功能。

此后，關于這款新車的傳聞不斷。2021年初，有媒體爆出這款廉價新車或被命名為Model2，是一款比Model3尺寸更小的兩廂掀背式轎車。此后又有傳聞稱新車或被命名為ModelQ。

在3月份特斯拉投資日的“宏圖3”幻燈片里，馬斯克展示了兩款神秘新車型的輪廓，一款為轎車，另一款則可能為兩廂車或者小型SUV。

有傳言稱，Model2的設計接近于縮小版ModelY，可能就是幻燈片中的小型SUV。

此外，在“宏圖3”中，特斯拉還披露了可能會搭載在Model2上的緊湊型電池尺寸。該車型將采用LFP電池組，平均電池容量為53千瓦時，比目前Model3上搭載的電池容量小25%，不過，由于Model2軸距更短，車身重量可能也會減輕30%。因此盡管電池容量更小，續航里程或與在售的入門級Model3一致。

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